Gjeneratori Diesel “Compact”

C’perfaqeson Gjeneratori Diesel i Serise “Compact”?

Gjeneratori Eco Segment i Fmt Group eshte ideuar per te mbeshtetur nevojat e Biznesit te Vogel dhe te Mesem. Eshte i disponueshem me nje dhe tre faza, sipas kushteve qe ka klienti.

Projekti i Struktures se Gjeneratorit Diesel te Serise “Compact”.

Inxhinieret tane mekanike e kane kompaktesuar strukturen e ketyre gjeneratoreve, ndaj ne nje hapesire modulare me te vogel te saj, ECO gjeneratoret mbajne brenda vetes te gjitha pjeset kryesore, duke filluar nga Motorri, Alternatori, Sistemi i Ftohjes, Sistemi Elektrik, Sistemi i Daljes se Gazrave dhe Sistemi i Karburantit. Ky gjenerator eshte i lehte per tu transportuar dhe instaluar, duke plotesuar keshtu nevojat tuaja emergjente per energji te paster elektrike. Ky projekt kompakt eshte i sigurte dhe i lehte per tu pershtatur me mjedisin tuaj, duke pasur prioritet ruajtjen e Eko Sistemit. Kabina e Segmentit ECO redukton zhurmat e motorrit dhe mbron paisjen nga agjentet atmosferike.

MOTORRAT FMT – LN

Fmt-Group operon me nje brez te gjere moto-gjeneratoresh, qe funksionojne me principin e kushinetave te cilesise se larte per kthimin e energjise mekanike ne energji elektrike. Keto paisje japin garancine per te siguruar nje fuqi te panderprere ne cfardo lloj momenti. Perbehen nga dy pjese kryesore sic jane motorri dhe alternatori, qe ne bashkeveprim me seicilen pjese tjeter, japin nje kontribut esencial ne punen pa pengesa te gjeneratorit.

MOTORRAT FMT – LN

Motorri Diesel eshte pjesa me e rendesishme e Gjeneratorit. Eshte pikerisht Motorri qe ve ne levizje Alternatorin per te prodhuar energji elektrike. Ne konceptim, te gjithe Motorrat Diesel jane te ngjashem, por kane diferenca ne shume aspekte si, numuri i cilindrave, ne se cilindrat jane ne Linje apo apo te tipit V, rruga e kalimit te Karburantit ne Cilindra, sistemet e ftohjes me ajer, sistemi i rikarikimit, sistemi i aspirimit te ajrit. Te gjitha keto detaje mund te influencojne ne vendimin qe duhet mare, se cilin motorr do te perdorim dhe c’parametra te zgjedhim. Motorret jane te klasifikuar ne KW ose HP (Kuaj Fuqi). Performanca e tyre gjykohet nga sasia e karburantit qe harxhojne ne ore ose per Kwh te prodhuara, efektiviteti termik, niveli i zhurmave, konsumi i vajit dhe emetimi i gazrave te djegura.

ALTERNATORET FMT GRAY STAR

FmtGroup operon me nje bande te gjere moto-gjeneratoresh, qe funksionojne me principin e kushinetave te cilesise se larte per kthimin e energjise mekanike ne energji elektrike. Keto paisje japin garancine per te siguruar nje fuqi te panderprere ne cfardo lloj momenti. Perbehen nga dy pjese kryesore sic jane motorri dhe alternatori, qe ne bashkeveprim me seicilen pjese tjeter, japin nje kontribut esencial ne punen pa pengesa te gjeneratorit.

Sistemi i Shkarkimit te Gazrave i Gjeneratorit Diesel “Compact”

Ne Gjeneratoret tane, i gjithe sistemi i shkarkimit te gazrave eshte i vendosur brenda kabines (trupit te gjeneratorit). Projektimi special e ben kete te mundshme, duke siguruar daljen e gazrave jashte me lehtesi dhe pa zhurme. Fmt-Group e ka realizuar kete projekt special me qellim qe te mbroheni Ju dhe kushdo tjeter qe meret me Gjeneratorin, duke eleminuar mundesine e demtimeve shendetsore.

Paneli i Kontrollit AMF i Gjeneratorit Diesel te Serise “Compact”

Paneli i Kontrollit FMT 509

Ky kontrollues eshte nje paisje AMF per gjeneratore te vetem Standby ose per dy gjeneratore Standby qe punojne reciprokisht.

Paisja eshte e pranishme ne versionet MPU dhe CANBUS. Versioni CANBUS lidhet me ECU ( kontrolli elektronik i motorrit) per te siguruar kontroll te motorrit, mbrojtje dhe matje e komandim te parametrave pa nevojen e instrumentave te tjere shtese. Alarmet ECU cfaqen ne ekran ne forme teksti. Paisja ka nje modem opsional GSM qe eshte ne gjendje te kryeje thirrje modemi dhe te dergoje mesazhe SMS ne kushtet e difektit, ndermjet modemit te brendshem ose te jashtem. Ajo disponon nje numur tajmerash dixhitale te rregullueshem, nivelet kufitare, konfigurimin Hyrje dhe Dalje, sekuencen e operimit dhe tipin e motorrit. Te gjitha programet mund te modifikohen nepermjet te butonave me prekje ne faqen e perparme te paisjes dhe nuk kane nevoje per paisje shtese. Ne “dosjen” e ngjarjeve mund te rregjistrohen deri ne 100 te tilla. Kjo “dosje” mban jo vetem kohen kur ka ndodhur ngjarja, por edhe te dhena te parametrave dhe matjeve ne castin kur ka ndodhur ajo. Programi RAINBOW lejon monitorimin dhe kontrollin ne distance. Paisja mbeshtet protokollin MODBUS duke bere te mundur komunikimin me PLC dhe ndertimin e sistemit te menaxhimit. Protokolli MODBUS mbeshtetet gjithashtu permes modemeve GSM dhe PSTN. Paisja ofron disa gjuhe komunikimi.