Gjenerator me Motorr Diesel i Serise “Driver”

isuzu-fmt

Gjeneratori Diesel i serise “Driver” i FMT Group, u krijua per te plotesuar nevojat e biznesit te nivelit te mesem. Seria “Driver” eshte e disponueshme ne te dyja varjantet: nje dhe tre fazore. Eshte nje produkt i cili ploteson nevojat e klienteve tane.

Specifikime Standard

Ftohje me uje, motorr Diesel
Radiator me ventilim mekanik
Mbulese mbrojtese per pjeset rrotulluese dhe te nxehta
Ndezes elektrik dhe dinamo karikimi
Bateri per ndezje (led-acid) me kavot perkatese
Ngrohesi i ujit te motorrit
Bazamenti perfshin nje serbator karburanti integral dhe izolatoret antivibracion
Tuba fleksibel per kalimin e karburantit
Alternator me nje kushinete, klasa H
Silenciator industrial me sofiete celiku si opsion
Karikues statik baterish.
Manual per perdorim dhe instalim

Projekti i Struktures se Gjeneratorit Diesel i Serise “Driver”

Gjeneratoret e serise “Driver” kane motorr diesel ISUZU dhe alternator FMT BLUE STAR. Grupi yne i inxhiniereve e krijuan kete kete produkt me fuqi energjitike industriale dhe e sjellin tek ju nen konceptin “Driver”. Ka 1500 rpm dhe dhe eshte i veshur me nje kabine izoluese ndaj zhurmave dhe agjenteve atmosferike si dhe me dimensione qe kursejne siperfaqen e mjedisit tuaj.

MOTORRET ISUZU

Motorret diesel ISUZU jane ne balle te avancimeve teknologjike qe ofrojne nje game te gjere produktesh EPA Interim Tier 4, me EGR speciale, kalibrim te sakte te parametrave dhe nje performance te shkelqyer. Filti i ajrit (ICAS) dhe sidomos harxhimi i paket i karburantit e bejne ate te parapelqyer ne treg.

MOTORRAT ISUZU

Diselat ISUZU furnizojne paisjet motorrike ne mbare rruzullin dhe sidomos te famshmit trailera ISUZU. Ne fakt ISUZU eshte prodhuesi me i madh ne bote i motorrave diesel industriale dhe komerciale.

Dhe me se fundi, besueshmeria tashme legjendare ne aplikime te veshtira, ka sjelle gamen e gjere te moto-gjeneratoreve ISUZU.

Kemi 6 modele gjeneratoresh ISUZU me motorre me 2, 3 dhe 4 cilindra qe prodhojne 6-26KVA ne varjantet nje dhe tre fazore.

ALTERNATORET FMT BLUE STAR

Alternatori eshte pjesa e dyte me kryesore e moto-gjeneratorit. Ne ditet tona shumica e alternatoreve jane te tipit pa brusha, me sistem te rrotullueshem te eksitimit. Alternatori zgjidhet gjate procesit te projektimit te gjeneratorit. Ai duhet te pershtatet mekanikisht me motorrin Diesel. Elektrikisht alternatori duhet te zgjidhet i tille qe te siguroje fuqine ne KW per tensionin e paracaktuar, frekuencen, temperaturen e mjedisit, lartesine. Ai duhet te jete ne gjendje qe nepermjet te rregullatorit automatik te tensionit (AVR) te perballoje luhatjet e ngarkeses per te pasur ne dalje nje tension brenda kufijve te lejuar. Alternatori pa brusha perdor nje gjenerator rrotullues te eksitimit, per te siguruar eksitimin e duhur gjate ndezjes. AVR kontrollon madhesine e eksitimit qe i jepet rotorit, bazuar ne tensionin ne dalje te gjeneratorit. Numri i rrotullimeve te alternatorit duhet te njehsohet me numrin e rrotullimeve te motorrit diesel. Sa me i vogel numri i rrotullimeve, aq me i madh eshte numri poleve te rotorit. Kjo per te mbajtur fiks frekuencen 50 Hz ose 60 Hz pavaresisht nga numri i rrotullimeve.

Sistemi i Nxjerrjes se Gazrave i Gjeneratorit Diesel “ISUZU”

Ne gjeneratoret tane, i gjithe sistemi i nxjerrjes se gazrave gjendet brenda struktures se gjeneratorit (brenda kabines). Ky projekt special ben te mundur daljen lehtesisht perjashta te gazrave, pa cenuar nivelin e zhurmave. FMT Group e ka bere kete projekt special per t’ju ruajtur juve dhe personat e tjere nga demtimet e mundeshme.

Paneli i Kontrollit AMF i Gjeneratorit Diesel i Serise DRIVER

Paneli i Kontrollit FMT 509

Ky kontrollues eshte nje paisje AMF per gjeneratore te vetem Standby ose per dy gjeneratore Standby qe punojne reciprokisht.

Paisja eshte e pranishme ne versionet MPU dhe CANBUS. Versioni CANBUS lidhet me ECU ( kontrolli elektronik i motorrit) per te siguruar kontroll te motorrit, mbrojtje dhe matje e komandim te parametrave pa nevojen e instrumentave te tjere shtese. Alarmet ECU cfaqen ne ekran ne forme teksti. Paisja ka nje modem opsional GSM qe eshte ne gjendje te kryeje thirrje modemi dhe te dergoje mesazhe SMS ne kushtet e difektit, ndermjet modemit te brendshem ose te jashtem. Ajo disponon nje numur tajmerash dixhitale te rregullueshem, nivelet kufitare, konfigurimin Hyrje dhe Dalje, sekuencen e operimit dhe tipin e motorrit. Te gjitha programet mund te modifikohen nepermjet te butonave me prekje ne faqen e perparme te paisjes dhe nuk kane nevoje per paisje shtese. Ne “dosjen” e ngjarjeve mund te rregjistrohen deri ne 100 te tilla. Kjo “dosje” mban jo vetem kohen kur ka ndodhur ngjarja, por edhe te dhena te parametrave dhe matjeve ne castin kur ka ndodhur ajo. Programi RAINBOW lejon monitorimin dhe kontrollin ne distance. Paisja mbeshtet protokollin MODBUS duke bere te mundur komunikimin me PLC dhe ndertimin e sistemit te menaxhimit. Protokolli MODBUS mbeshtetet gjithashtu permes modemeve GSM dhe PSTN. Paisja ofron disa gjuhe komunikimi.

Data Sheets